中山珠海一體化管理,產業化再度升級

中山珠海一體化管理,產業化再度升級
        珠海梅界中路市政道路工程開始施工招標、連接中珠兩地嘅兩條跨界道路工程基本完工、坦洲潭隆南路同珠海造貝工人新村路已建成通車……步入2017年,中山珠海兩地交通對接越發順暢,曾經嘅「斷頭路」加快變成通途,中珠交界嘅「微循環」亦被打通。
        兩市嘅產業對接,亦喺交通一體化嘅過程入面不斷深化。中山市九大產業平台之一嘅坦洲園就緊鄰珠海市,坦南創客園中有一半企業帶有「珠海基因」。鄰城之間嘅優勢資源互補,系度推動企業同人才開始新一輪嘅「同城生活」。
        港珠澳大橋主體工程全線貫通,深中通道飛架珠江兩岸。喺各種大型交通基礎設施建設嘅帶動下,互通互融更加便捷頻繁嘅粵港澳大灣區生態圈系度逐漸成型。交通連接嘅優化、產業平台嘅打造,則為處於大灣區中心位置嘅中山與珠海開啟咗全新嘅合作空間。
        兩市相銜接跨界道路已達21條
        提及中山與珠海嘅同城化,必然繞唔開三鄉與坦洲兩個鎮。
        坊間有個講法,居住喺三鄉、坦洲兩地嘅人1/3都嚟自珠海。講法可能有點誇張,但兩鎮常住人口中有大量珠海市民系唔爭嘅事實。
        幾年前,「斷頭路」曾一度困擾着呢些長期需要通勤嘅人口,早晚高峰嘅跨界堵車也系「家常便飯」。然而,呢一切正發生着明顯嘅變化。
       「呢兩年比以前好多了!」嚟自四川省嘅李華麗對「雙城生活」啲亦唔陌生,兩地之間嘅交通改善讓佢感觸很深,「可以走嘅路多了,堵車也少了,10分鍾左右就可以從坦洲到珠海。」唔僅屋企喺坦洲,舊年佢甚至將        工作亦換到咗坦洲。「依家生活環境同周邊配套不斷完善,同城嘅感覺越嚟越明顯。」佢講。
        事實上,目前中山市同珠海市相銜接嘅跨界道路已達21條,其中包括3條高速公路,4條干線公路,8條城市道路和6條其他道路(即村級公路或圍堤路)。盡管咁,加快雙城連接依然任重道遠。
        記者從中山市交通局了解到,中山同珠海目前仍有7條跨界「斷頭路」項目喺推進中。接落嚟,中山計劃分層次、分重點全面對接珠海市,構建以高速公路同快速路為骨干,主干路為輔助,其他道路為補充嘅對外道路系統網絡。
        高速公路同干線公路貫著中珠兩地,將起到「主動脈」作用。中山市規劃咗「五高三快」共8條高快速路連接兩市中心區,規劃1條快速路、5條主干道連接兩市非中心區,規劃24條城市道路連接兩市相鄰區域。同時,中山將推動斗門大橋改擴建,加強與珠海嘅路網對接,進一步密切珠海嘅西區和中山南部嘅連接。
        珠海對接中山嘅步伐亦喺不斷加快。據了解,珠海市計劃今年內建成珠海詩僧路與南坦路銜接工程、翠屏路工程等一批跨界道路項目。另外,香海大橋支線、翠微西路與中山坦洲寶珠南路擴建工程、華威路與環洲北路銜接工程也計劃喺今年內動工建設。
        除咗加快路網建設,兩城嘅軌道交通亦日趨緊密。目前,連接中山與珠海嘅軌道僅有一條廣珠城際軌道,中山計劃聯合廣州同珠海推動廣中珠澳城際軌道規劃建設,以此加強中山、珠海與廣州市中心嘅聯系,以及加強中山與南沙、橫琴兩大國家級開發區嘅聯系,實現琶洲、南沙、中山、橫琴等重要節點快速通達嘅需要,完善珠江西岸嘅城際網絡布局。同時,兩地仲將探討中山市城市軌道5號線延伸至廣珠城際珠海明珠站,與珠海城市軌道實現換乘,讓中山珠海「半小時生活圈」變為現實。
        生產要素「同城流動」加快
        交通一體化嘅紅利,系度逐漸延伸至產業對接。
        既希望嘆經濟特區同自貿區嘅政策優勢,又迫切需要更廣闊嘅發展空間。喺要素驅動下,此前就有珠海企業開啟咗「雙城」模式。
        作為珠江西岸海洋裝備制造業嘅龍頭企業,江龍船艇科技股份有限公司早已實現中珠兩地跨市運營。該企業2003年喺珠海創立,專注於綠色高性能船艇研發與制造。2012年,企業落戶神灣鎮,並於2014年將總部遷至中山。近5年嚟,江龍船艇產值年增長率達20%,2016年產值超過6億元,今年上半年利潤更有望翻倍。今年初,江龍船艇順利喺A股上市,募集嘅資金將用於高性能節能型復合船艇擴建項目和船艇研發設計中心建設項目,擴大中山、珠海兩地生產基地嘅產能和研發能力。
        珠海擁有政策、人才要素嘅優勢,中山則有資源、區位要素嘅稟賦。鄰城之間嘅優勢資源互補,系度推動企業和人才開始新一輪嘅「同城生活」。
        沿着環洲北路一直向105國道方向前進,好快就會接近中珠兩市交界處,中山市市級產業平台坦洲園便設喺呢度。今年5月,中山市委副書記、市長焦蘭生到呢度實地視察,對坦洲鎮嘅發展提出咗更高要求:坦洲鎮要加快市級產業平台建設步伐,按照高標准打造;要對南部新城進行全方位嘅謀劃,通過交通基建對接港珠澳大橋,將人流物流引進坦洲,使呢度成為中山承接港澳輻射帶動作用嘅首站。
        坦洲鎮市級產業平台位於坦洲鎮東北部,可用於工業建設用地面積4000多畝,發展定位為重點瞄准精密制造業、新能源、新材料及先進裝備制造業。目前園內廣隆燃具電器項目已經投產,今年產值可達5億元。坦洲園已落地項目共7個,計劃總投資約18.6億元;LED科技園等6個項目系度建設當中,還有9個喺談項目同11個意向項目希望喺園區落地。
        受珠海嘅產業輻射帶動,坦洲鎮已經形成咗精密制造、打印耗材、攝影器材等產業鏈。相比其他市級產業平台,坦洲園喺區位、基礎等各方面更有優勢。坦洲鎮黨委書記鄺偉東表示,坦洲園將重點優化產業結構,堅持傳統產業提升和新興戰略產業培育並舉,大力推進制造加工智能化、傳統產業集群化、新興產業規模化,形成「創新中心、產業中心、創新型企業集聚中心」為主嘅產業結構,配套發展物流、企業孵化、科技生產中心等生產性服務業。
        創客園一半項目帶珠海「基因」
        長期工作和生活喺珠海、中山兩地,中山市湖南商會執行會長、坦南創客園執行董事兼總經理趙志枚認為,對創業者和創業項目嚟講,兩地同城化讓交通愈發便利,中山還擁有可以承載產業發展嘅資源要素,也有更低嘅經營和生活成本,呢些都系唔小嘅拉力。
        工程師王長生就系一個例子。佢早年喺珠海從事打印機核心技術嘅研發,9年前就喺坦洲買了房,一直過着雙城生活。今年初,位於坦南創客園嘅中山市三藏電子科技有限公司向佢拋出「橄欖枝」,邀請佢參與「手持打印機」項目的研發,王長生便放棄咗喺佛山一家大企業嘅工作,回到坦洲。「我比較睇好呢個項目的市場前景,技術亦都喺創新。」佢講,「依家踩單車20分鍾就能到家,比以前方便多了。」呢份新工作畀咗佢干        事創業嘅平台,也讓佢卒之告別通勤壓力,有更多時間同家人喺一起。
        坦南創客園系目前中山南部片區一個規模較大嘅創新創業園區,開園一年多,就已經聚集了超過60家帶有珠海「基因」嘅創新創業企業,占園區已進駐企業總數嘅一半左右。
       「我想呢個系天時、地利、人和。」趙志枚分析,目前珠海和中山都正面臨產業轉型嘅關鍵期,中山市從全市層面同區域發展角度做咗戰略性部署。就坦洲鎮嚟講,鎮內產業規劃同平台建設正有序推進,對人才引進同 創新創業等方面嘅政策配套也日漸完善。創業園位於中珠兩地交界處,距離珠海大學城只有20多分鍾路程,唔單單系交通便利,亦好方便開展產學研合作,租金卻只有珠海嘅1/3。呢度也唔缺技術人才呢一創新嘅核心要素,喺中山南部居住嘅大批白領、金領,遇到離家更近嘅好項目,自然肯加盟。
        落戶創客園嘅企業當中,仲有唔少系喺珠海已有一定發展基礎,將中山作為向珠三角腹地拓展嘅橋頭堡,而選擇嚟呢度設立分支機構。
        橫琴巴頓游艇發展有限公司今年1月進駐中山,瞄准嘅就系珠中江地區嘅廣闊市場。「我哋3年前就喺橫琴成立了,」該公司董事長黃誠發講,「喺珠海市區也有一個會員中心,過嚟系因為睇好中山嘅游艇旅游發展時        機。」
        舊年底,中山與澳門「點對點」游艇自由行正式通航,根據中山、珠海、澳門三地旅游合作計劃,三地將喺此基礎上,逐步把游艇自由行延伸至珠海,並爭攞將香港籍游艇納入自由行范疇。
        之不過黃誠發更睇好中山、珠海兩地之間越嚟越頻繁嘅產業交流同人口流動,隨着消費升級、商務接待等新需求嘅蓬勃發展,加上游艇休閑逐漸走向「親民化」路線,佢認為珠中江嘅游艇休閑業務將會進一步拓展。「港珠澳大橋全線貫通,喺粵港澳大灣區建設嘅背景下,未嚟中珠澳喺旅游文化領域嘅合作前景將更加廣闊。」佢展望道。
        ■聲音
        廣東省社會科學院中山分院助理院長、特約研究員孫建:
        中山南部組團可借力珠海實現產城升級
        珠海、中山,歷史上同屬香山縣,同受香山文化熏陶。兩市同處珠江口西岸,共占改革開放先機,具有歷史和地理位置上嘅先天相似性。
        珠海將於今年啟動第六輪城市總體規劃編制,以生態低碳、宜居宜業、浪漫活力為目標,開展空間發展戰略研究。其中,珠海提出打造「唐家灣-香洲-保稅-橫琴-金灣航空航天產業園-高欄港海工產業園-富山工業園        」濱海創新創業產業帶。而中山市喺今年4月出台《中共中山市委 中山市人民政府關於實施組團式發展戰略嘅意見》,全面啟動市第十四次黨代會提出嘅「一中心、四組團」發展戰略。通過實施戰略,中山市將打造       「珠江西岸先進裝備制造產業帶重要增長極、智能制造引領區、粵港澳大灣區重要嘅生態休閑旅游集聚區」。
        珠海打造「濱海創新創業產業帶」同中山打造「珠江西岸先進裝備制造產業帶重要增長極、智能制造引領區」嘅發展定位本質系相同,只系層次稍有參差,完全可以協同發展。尤其系中山南部組團,喺新一輪發展中,不論系招商選資,仲系產業配套服務、創新載體同宜居環境建設,都可以珠海攜手共進,借力珠海,加快地區產業和城市升級。
        工業方面,中山南部組團可圍繞同延伸濱海創新創業產業帶,重點發展海洋工程裝備、交通運輸裝備、智能制造裝備、應急救援裝備同航空航天裝備等產業嘅配套產品和行業,補齊地區工業園區發展嘅短板,迅速提升地區整體工業水平。抵注意嘅系,喺推動兩地產業對接互動過程中,中山可充分利用珠海嘅人才資源(大學城),為中山引進更多優質人才,為中山產業發展提供人才支撐。
        農業發展方面,珠海將打造西部生態農業區和萬山海洋開發試驗區。中山三鄉、神灣、坦洲、板芙等南部地區,可積極與珠海對接開展該方面嘅深度合作,深化農業與互聯網融合,打造綠色農、漁業產業。
        服務業方面,港珠澳大橋全線貫通之後,中山南部可聯手珠海發展宜居宜商房地產業,打造珠海、澳門房地產嘅「後花園」同生產、商貿企業總部以及物流業嘅副中心,尤其可探索延伸珠海保稅區落地中山南部,成為港澳商貿企業進入內地嘅又一前沿陣地。此外,珠海目前正推進「一帶九灣」建設,升級「情侶路」。中山南部可連接和延伸「情侶路」,打造葡國風情與嶺南韻味相結合嘅升級版「情侶路」,帶動南部地區人氣同旅游業發展。

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