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香港中通社4月19日電 全球首堆示範項目福建福清核電5號機組兩根低壓轉子19日在四川德陽完工，標誌著中國“華龍一號”首台常規島汽輪機主機設備全部研製完成。
據報道，19日，隨著福清5號機組兩根各重280噸的低壓轉子在東方電氣集團東方汽輪機有限公司(東汽)的完工，中國自主知識產權核電項目“華龍一號”首台常規島汽輪機主機設備的研製已全部完成。“華龍一號”福清核電5號機組核島、常規島均已開始設備安裝，預計在2020年上半年完成併網發電。
負責研發的東汽公司，突破了業內最長等級葉片研製、世界最重最大的焊接核電轉子的設計製造、超重型低壓缸橫向支撑等多個世界級研發難題。
東汽產品研發中心核電設計部部長高宏喜介紹，東汽成功自主研發了國內最長等級1828mm轉子末級葉片，並在此基礎上製造完成目前世界在製最大尺寸和重量的核電汽輪機轉子，其各項指標均優於核電技術公司對試驗的要求。
高宏喜表示，東汽自主建設了“大型核電汽輪機焊接轉子試驗驗證系統”，為研製和試驗驗證提供了標準化技術平台，解決多項技術難題，建立了成套技術體系。例如，東汽自主研製了350噸高速動平衡試驗台，能承載世界最大的轉子回轉直徑和最大的轉子質量，助推“華龍一號”核電低壓轉子研製成功。
據悉，“華龍一號”由中國廣核集團公司和中國核工業集團公司聯合研發，是具有中國自主知識產權的大型先進壓水堆核電技術，其安全和技術經濟性指標達到了國際三代核電技術的先進水平。日前，“華龍一號”國家重大工程標準化示範正式啓動，將加強中國現有核電標準體系銜接，為今後項目全面採用自主核電標準奠定堅實基礎。(完) 牙科小Tips：
